Allgemeine Bemerkungen.

Auszug aus dem Gesetz, betreffend die Schiffahrt der Faeroer-Inseln.

Fahrwasser-Beschreibung.

• Munken.
• Suderø.
• Store und Lille Dimon. Skuø.
• Sandø.
• Hestø und Kolter.
• Naalsø und Strømø.
• Vaagø.
• Myggenaes.
• Østerø.
• Kalsø und Kunø.
• Borø.
• Svinø.
• Viderø.
• Fuglø.
• Tafel 1
• Tafel 2

Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie 1895 (23) Seite 345-354 und 403-414 [FAB-0312]

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Der Fugløfjord heist das Fahrwasser zwischen Fuglø und Svinø. Südlich vom Dorte Kirke, wenig näher an Svinø als an Fuglø, liegt eine blinde Schäre nannt Skolshuse, welcher sowohl Schiffe wie auch Boote aus dem Wege gehen müssen wegen des stacheligen Grundes und wegen des Stromes, der hier sehr stark läuft.

Bei Fuglø findet man keinen Ankerplatz. Mit nördlichen und nordwestlichen Winden kann man zur Noth in der Hattervig (Hatterbucht) ankern, und zwar gerade mitten in der Bucht ein paar Kabellängen vom Strande in 20 bis 25 Faden Wasser.

Bispen ist der Name der gut erkennbaren steilen östlichen Huk der Insel (Vertonung No. 1)

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Viderø.

Mit Ausnahme von den vorber beim Kvannasund besprochenen Ankerplätzen findet man keine anderen Ankerplätze an der Küste von Viderø. Auf der Ostseite der Insel liegt die Bucht Vevig, welche in Nothfällen als Zufluchtsplatz benutzt werden kann; aber man sieht leicht, daß, weil sie gänzlich offen gegen nördliche und nordöstliche Winde ist, sie einen sehr gefährdeten Aufenthalt bietet. Man kann nach dem Loth in 10 Faden Wasser, Sandgrund, ankern.

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Svinø.

Unter Svinø findet man keine Ankerplätze, und die Bucht Vig giebt nur einen schlechten Zuluchtsplatz ab, da sie offen gegen östliche und südöstliche Winde ist. Man ankere außerhalb von der Niederlassung, wo die Tiefen gleichmäßig abnehmen von 16 bis zu 7 Faden Wasser, Sandgrund.

Von dem westlichsten Theil von Svinø springt an der Küste ein Riff vor. Auf diesem findet man große Steine bis zu gut 2 Kabllg. vom Lande. Drei bis vier Kabellängen südwestlich vom Außenende des Riffes liegt eine Ansammlung blinder Schären oder ein Grund, genannt Havsbodla, worauf 3½ Faden Wasser stehen. Der Grund ist in der Regel leicht zu sehen wo er liegt, da der Strom auch bei gutem Wetter die See sehr unruhig macht und dort starke Brandung steht. Die Marken für die Lage des Grundes sind folgende: die südöstliche Spitze des Landes nördlich in Eins mit Aadnafjord und die Nordwestspitze von Svinø gerade über dem Außenende von dem trockenen Theil des Riffes bei der westlichsten Spitze von Svinø.

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Borø

Klaksvig liegt in der Südostecke von Klaks-Rhede und ist nur klein, giebt aber einen guten Ankerplatz ab. Große Schiffe mögen mitten in der Bucht ankern, wenig außerhalb von einer Linie zwischen den Brücken der westlichen und östlichen Handelsstätte in 4 Faden Wasser, können dann aber nicht mehr Kette stecken. Der Haraldsund gerade offen, zeigt die Mitte der Bucht an.

Im inneren Ende der Bai liegt die Ortschaft Vaii oder Vaag, welch letzterer Name oft für Klaksvig angewendet wird.

Hier wohnt der Hardesvogt und der Distriktsarzt für die Norder-Inseln.

Bei Neu- und Vollmond ist das Hochwasser ungefähr um 8 Uhr.

Borevig, auf der Südseite von Bore, sollte nicht als Ankerplatz aufgesucht werden, ausgenommen in Nothfällen; denn Winde von SOzS und OSO stehen gerade hinein in die Bucht und verursachen heftigen Seegang. Man ankere, wenn eingelaufen, mitten in der Bucht. Wenn man die Ortschaft Øre passirt hat, findet man 20 Faden Wasser und Muddgrund, nach innen zu abnehmend bis zu 5 und 5 Faden mit feinem Sand. Ungefähr mitten zwischen dem Eingang der Bucht und ihrem inneren Ende liegt ungefähr 1 Kabllg. von dem westlichen Ufer eine blinde Schäre, um welche man Osten herumgeht.

Aadnafjørd liegt mehr nördlich, giebt dagegen eine gute Zufluchtsstäte ab, weil er durch seine gekrümmte Form eine gute Lee für Ankerplätze schafft. Wasser, Mudd und Sandgrund. Ein harter Sturm aus Ost soll jedoch einige Dünung hereinsetzen können. Dieser Fjord ermöglicht durch seine Breite ein leichteres Herauskommen unter Segel als wie der vorgenannte Fjord.

Svingfjord wird das Fahrwasser zwischen Borø und Viderø auf der einen und Svinø auf der anderen Seite genannt.

Kvannasund heißt das Fahrwasser zwischen Borø und Viderø. Dieser Sund kann von großen Schiffen nicht durchsegelt werden, da man streckenweise dort, außerhalb von der Niederlassung Deble, nur 2 Faden Wasser findet. Südlich von dieser Sund-Enge findet man einen guten Ankerplatz zwischen den Niederlassungen Deble und Tofte in ca 11 Faden Wasser – guter Haltegrund. Man kann im Uebrigen mit dem Loth überall im Fjord ankern, auf beiden Seiten der Enge. Der Strom ist bei Ebbe und Fluth sehr stark in der Fjordenge, aber weiter nach Norden und Süden nimmt seine Heftigkeit bedeutend ab.

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Kalsø und Kunø.

Kalsøfjord und Haraldsund. Kalsø wird getrennt von Kunø durch den Kalsøfjord und Kunø wiederum von Borø durch den Haraldsund. Man findet keinen Ankerplatz auf Kalsøs Westseite oder im Kalsøfjord.

Auch Kunø hat keine Ankerplätze; aber man kann mitten im Sund südlich von der Enge des Haraldsundes und der dort liegenden Dörfer ankern, wo 10 Faden Wasser und guter Haltegrund sind. Der Strom ist hier aber sehr stark, deshalb sollten Segelschiffe den Platz nicht aufsuchen, es sei denn, dass sie, von Nord kommend, durch den Strom hineingesogen sind.

Klaks-Rhede heisst die Bucht, welche südlich von Kunø liegt und im Uebrigen von Borø begrenzt wird. Sie giebt einen vortrefflichen Ankerplatz ab, da sie eine vollständig geschlossene Rhede ist. Der Strom und namentlich die von West kommende Ebbe ist hier viel schwächer als im Haraldsund. Die Tiefen sind in der Mitte 31 Faden, von wo aus sie nach allen Seiten auch aussen gegen den Sund hin abnehmen, auch ist der Haltegrund vortrefflich. Wenn in See Sturm herrscht, fallen hier jedoch heftige Bergböen ein und da ihre Richtung nicht konstant ist, möge es empfohlen sein, nur vor einem Anker zu liegen. Der beste Ankerplatz ist in dem östlichen Theil der Bucht auf 12 Faden Wasser in folgenden Peilungen: die südlichste der drei gut erkennbaren Felsspitzen, die auf Kalsø nördlich von einer Einsenkung liegen, in der Südwestecke Kunøs und Handelshäuser, welche auf der Westseite von Klaksvig liegen, gerade frei von dem nördlich davon liegenden Kap.

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Østerø.

Skaalefjord. Die Ansegelung dieses Fjords bietet keine Schwierigkeit, wenn man erst Naalsø-Nordhuk, Hoidenaes und Østnaes ausgemacht hat. Ist man innen von den letzteren, so hat man nur dem Lande zu folgen und sich vor dem vorher beschriebenen Flees zu hüten. Man kann dem Lande sehr nahe kommen, da dort nur an einzelnen Stellen einige blinde Schären liegen, jedoch nicht über 1/2 Kabllg. von der steilen Küste.

Kongshavn. Der südlichste Theil von Skaalefjord, innerhalb von Saltnaes, heisst Kongshavn. Dieser hat gute und zuverlässige Ankerplätze sowohl auf der Ost- wie auf der Westseite und wird, weil nahe bei Thorshavn, viel von Schiffen aufgesucht, welche durch schlechtes Wetter gezwungen sind, die Rhede jener Bucht zu verlassen. Auf der Ostseite des Fjords kann man südlich von der Bucht Glibre ankern, mit den Kap’s Tangen und Saltnaes gut in Eins, in 16 bis 20 Faden Wasser und auf der Westseite eine gute Kabellänge nördlich von bebauten Feldern bei dem Dorf Sjov in 20 Faden Wasser. Der Ankerplatz auf der Ostseite ist vorzuziehen, weil der Grund minder steil abfällt als auf der Westseite; aber der Haltegrund ist gut an beiden Stellen. Das Innere des Fjords ist sozusagen überall Hafen; in der Mitte sind dort 28 bis 30 Faden Wasser, abnehmend nach beiden Seiten, und hinten im Fjord ist der Grund ein gleichmässig aufsteigender. Es ist jedoch kein Anlass vorhanden, weiter hinaus als bis zum genannten Ankerplatz im Kongshavn zu geben, wo man vollständig sicher liegt.

Toste-Feuer. Auf der Westseite von Østerø, südlich von der Bucht Toste, liegt ein festes Winkelfeuer. Es zeigt weisses Licht hinten über Naalsø-Fjord von Østnaes bis frei östlich von Fleeseme und Gløvrnaes, farbiges Licht (roth in der östlichen und grün in der westlichen Hälfte) von gerade frei östlich von Fleeserne und Gløvrnaes bis gerade frei nordwestlich von Fleeserne, dann von dort ab weisses Licht über die Einfahrt zum Sund und über Kongshavn bis Saltnaes.

Feuerhöhe 41 Fuss, Sehweite 12 1/2 Sm für das weisse Licht, 10 Sm für das rothe und 8 Sm für das grüne. Das Feuer ist auf einem weissen runden 22 Fuss hohen Thurm angebracht. Brennzeit vom 20. Juli bis 20. Mai. Errichtet 1893. In der Bucht Solmunde innerhalb von Kongshavn wohnt der Hardesvogt der Insel.

Hognebue ist eine Ansammlung blinder Schären, welchen Schiffe bei hartem Wetter aus dem Wege gehen müssen. Sie liegen 4 Sm ostnordöstlich von Østnaes und gut 2 Sm SzO von Miavenaes. Es sind nur 4 Faden Wasser auf diesen Steinen, und die See brandet alle Zeit darauf, wenn genug Bewegung im Wasser ist. Man kommt westlich klar von ihnen, wenn man Svinø-Ostkante gerade frei von Skaaren hält.

Lambavig ist eine ziemlich große und tiefe Bucht auf der Südostseite von Østerø zwischen den Kap’s Nebbet und Miavenaes (Vertonung No. 10). Da sie ganz offen für östliche und südöstliche Winde ist, so giebt sie nur einen einstweiligen Zufluchtsplatz ab. Man findet Ankergrund im Innern der Bucht auf 16 bis 20 Faden Wasser.

Gjøthevig. Wenn man, von Süd oder Ost kommend, Gjøthevig aufsucht, möge man sich hüten vor der 1 Sm nördlich von Miavenaes liegenden blinden Schäre Sedjetangsbue, worauf 4 Faden Wasser sind und worauf die See nahezu immer brandet. Um klar aussen um die Schäre zu kommen, möge man den gut erkennbaren Bach auf der Ostseite von Borøvig nicht in Eins bringen mit Borenaes, bevor man nicht Trollenaes auf Kalsø ausserhalb von Syderdal auf derselben Insel sieht.

Die Bucht ist offen gegen südöstliche Winde und giebt daher ebenso wie die vorgenannte nur einen einstweiligen Zufluchtsplatz ab. Man findet Ankergrund auf der Nordseite innen in der Bucht in 18 bis 20 Faden Wasser.

Ider. Längs der Südostseite von Østerø laufen mehrere kleine Ider, von Miavenaes aufwärts gegen Gjøthevig eine grosse Ide. Wenn der Hauptstrom, Lervigsfjord passirend, südlich läuft, kann die letztgenannte Ide bei südlichen und südöstlichen Winden gefährlich werden, wogegen sie bei entgegengesetzter nördlicher Stromrichtung bei nördlichen und nordwestlichen Winden gefährlich werden kann.

Lervigsfjord heißt das Fahrwasser zwischen Østerø auf der einen und Kalsø auf der anderen Seite. Der Fjord, der auf diese Art die Norderøers von den Syderøers scheidet, ist tief und rein. Der Strom in ihm ist ziemlich stark. Die Fluth, welche von Norden kommt, hat keine konstante Richtung, hierin ist die Gestaltung des Fjords und die Mitwirkung des Stromes von Kalsøfjord schuld. Die Ebbe setzt dagegen mehr recht durch den Fjord.

Fuglefjord ist sicher der beste Hafen im nördlichen Theil der Faerøer-Inseln, denn er ist nach See zu abgeschlossen, hat vortrefflichen Haltegrund und kann der nahebei liegenden Rhede von Klaksvig auf Borø vorgezogen werden, da auch die Bergböen nicht so heftig sind. Die Ansegelung bietet keine Schwierigkeit, und die Tiefen nehmen innenwärts allmählich ab. Der beste Ankerplatz für grosse Schiffe ist querab von einem grossen sich gut markirenden Felsen, der dicht nördlich von dem südlichsten einzeln liegenden Hause auf der Ostseite des Fjords liegt und so weit aussen, dass man Galven mitten in der Fjord-Mündung sieht. Hier sind 12 bis 13 Faden Wasser. In der Nähe des Felsens ist ein Vertäuungsring angebracht und gerade gegenüber auf der Westseite des Fjords ein anderer.

Andafjord liegt nördlicher und giebt nur einen schlechten Ankerplatz ab, weil er tief und die Küste auf der nördlichen Seite nicht rein ist, wozu noch kommt, daß der Haltegrund nicht gut ist und daß mit Sturm von seewärts einige Dünung hereinstehen kann.

Kalsø-Feuer. Auf der Ostseite des Südendes der Insel nahebei und südlich von Syderdal liegt ein festes Winkelfeuer; weiss nach Nord über den Kalsøfjord, roth über Kunø, grün über Kunø bis etwa südlich frei vom Südende derselben, weiss über das Fahrwasser bei Klaksvig, roth etwa nördlich frei und über das Land westlich von Klaksvig, grün über das Westende von der Halbinsel westlich der Borø Vig, weiß nach Süd über das Fahrwasser zwischen Borø und Østerø und südöstlich frei von Sedjetangsbue und wieder roth über Sedjetangsbue bis etwa einwärts von Gjøthenaes. Feuerhöhe 38 Fuss. Sehweite 12 1/2 Sm des weißen Feuers, 10 Sm des rothen und 8 Sm des grünen Feuers. Weißer runder Thurm, 21 Fuss hoch. Brennzeit 20. Juli bis 20. Mai; errichtet 1893.

Fundingsfjord liegt nördlich von Andafjord. In dem äussersten Theil des Fjords, wo Tiefen von 25 bis 35 Faden sind, findet man keinen sicheren Ankerplatz. Da der Fjord offen gegen die See ist, kann man ihn nur als einstweiligen Zufluchtsplatz benutzen. Nachdem man das auf der östlichen Seite vorspringende flache Kap Naes passirt hat, von wo der Fjord sich nach Süd zu krümmt, ist man aus dem Seegang heraus und kann sich mit dem Loth einen Ankerplatz suchen. Man ist hier indessen schweren Bergböen ausgesetzt.

Ristang (Vertonung No. 5) heißt der hohe steile Felsen, der Østerøs Nordende bildet. In schlecht sichtigem Wetter ist er daran erkennbar, dass sowohl von seiner östlichen wie westlichen Seite je ein Bach herunterfliesst.

Kodlen und Eidefjord sind auf Seite 405 besprochen.

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Myggenaes.

Unter der Küste von Myggenaes findet man weder Anker- noch Zufluchtsplätze. Das Fahrwasser ist rein um Myggenaes herum, mit Ausnahme eines Riffes, welches sich wenige Kabellängen ausserhalb von der westlichen Spitze (Vertonung No. 6) erstreckt, und einer blinden Schäre, welche ungefähr 3 Kabllg. südlich von der Ostspitze der Insel liegt.

Die Bucht liegt auf der Südseite der Insel. Das Landen ist hier alle Zeit schwierig, und die Einwohner sind oft für lange Zeit von jeder Verbindung mit den anderen Inseln wegen der Schwierigkeit, welche das Wetter dem Bootssegeln auf dem Myggenaesfjord entgegenstellt, abgeschnitten.

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Vaagø.

Auf der Nordseite von Vaagø (Vertonung No. 7) findet man keinen Hafen oder guten Ankerplatz. Zwischen Kap Tjørnenaes und Syd a Helle soll man sich vor einer Anzahl Schären hüten, von welchen einige über Wasser liegen, andere nicht, sie liegen bis zu 1/2 Sm von Land. Gleichfalls möge man sich hüten vor einem Felsen mit 2 Faden Wasser, welcher westnordwestlich 1/2 Sm von Pritanøv liegt.

In der Bucht Vig ist es jedoch möglich, mit ablandigem Winde einen Ankerplatz zu suchen: aber nur im Nothfall.

Bänke. 2 1/2 Sm nördlich von Vaagø liegt eine Bank, welche in NW und SO einen Ausläufer von 1 1/2 Sm hat Auf der Bank findet man Tiefen zwischen 12 und 14 Faden. Die See soll bei schlechtem Wetter auf ihr brechen.

Myggenaesfjord heisst das Fahrwasser zwischen Vaagø und Myggenaes. Auf einer Linie zwischen Myggenaes und Gaasholm und auf ein Drittel des Abstandes von letzterem findet man zwei einzeln liegende blinde Schären mit 7 und 9 Faden Wasser, auf welchen die See bei schwerem Wetter bricht. Da die Tiefe im Fjord eine geringe ist, im Vergleich mit den Tiefen nördlich und südlich von ihm, kommen hier oft und besonders bei starkem Winde oder Strom heftige Stromschnellen vor, wobei das Wasser mehrere Fuss steigt, je nach dem Wetter und in welchem jedes offene Fahrzeug rettungslos verloren ist. Segelschiffe sollten nur, durch die Nothwendigkeit gezwungen, diesen Fjord ansteuern, da hier immer Aussicht vorhanden ist, das Ruder vollständig und auf lange Zeit außer Gewalt zu bekommen. Ist man gezwungen, in den Fjord einzulaufen, so muß man sich auf der Ostseite des Fjords halten.

Sørvaagsfjord giebt einen sehr guten Hafen ab. Beim Eingang liegen auf der Südseite die beiden kleinen Holme Gaasholm und Tindholm, welche, besonders wenn man von Nord und West kommt und sie frei vom Land sieht, sehr gut auszumachen sind. Namentlich markirt sich Tindholm durch seine gezackte und mit Spitzen besetzte Oberfläche.

Das Befahren des Fjords macht Schwierigkeiten durch die oben erwähnten Stromverhältnisse im Myggenaesfjord und sollte bei schlechtem Wetter nicht versucht werden. Kommt man von Süd mit der Fluth, so steuere man so nahe der Nordseite von Gaasholm wie möglich, um nicht vom Strom versetzt zu werden. Kommt man von Nord mit der Ebbe, so halte man entlang dem Lande, bis man innerhalb des Stromgebietes ist, woraus man mitten durch das Fahrwasser bis Skjaerholm steuert, einer Schäre, die alle Zeit über Wasser ist. Man kann auf beiden Seiten der Schäre passiren, aber es bleibt das Sicherste, nördlich um sie herum zu halten, da dort auf der Südostseite ein kleines Riff sich vorstreckt. Ausserdem entgeht man hierdurch dem Strom, der durch den Dragsund gerade auf die Schäre zu setzen kann.

Soll man in den Fjord hineinkreuzen, möge man sich hüten vor der blinden Schäre, welche 2 bis 3 Kabllg. ausserhalb Tindholm liegt. Man kommt nördlich frei um diese Schäre, wenn man das Dorf Sørvaag nördlich von der Südküste des Fjords hält.

Ankerplatz. Innerhalb von Skjaerholm ist der Fjord rein, und man kann außerhalb Bø oder in der Bucht auf der Südseite in 10 bis 15 Faden Wasser ankern. Der beste Ankerplatz ist am Ende des Fjords, wo man auf beiden Seiten gut in 12 bis 15 Faden Wasser liegt. Man möge sich jedoch hüten vor dem Sandflach, welches den innersten Theil des Fjords ausfüllt und bei Hochwasser überfluthet ist, aber sich ein paar Kabellängen ausserhalb vom Lande erstreckt.

Midvaag und Sandevaag. Auf der Südseite von Vaagø findet man die beiden Buchten Midvaag und Sandevaag. Die erstere giebt einen recht guten Ankerplatz, besonders in der guten Jahreszeit, ab; aber südliche und westliche Winde verursachen dennoch eine gewisse Bewegung des Wassers (unruhige See), auch Brandung bei der Küste. Die Tiefen nehmen allmählich von 12 bis 5 Faden ab. Der beste Ankerplatz ist mitten in der Bucht, wenn die Bucht Sandevaag gerade frei von dem Kap Gjiliumnaes ist, in 6 bis 7 Faden Wasser und gutem Haltegrund. Sandevaag kann nach Umständen als Ankerplatz benutzt werden, da dort ebenfalls guter Haltegrund ist; aber er ist offen für südliche Winde.

Hier wohnt der Hardesvogt für Vaagø und Myggenaes.

Süd-Pynten (die Südspitze) von Vaagø heisst Trellenypen sie ist eine steile vorspringende Huk, auf deren Westseite findet man einen niedrigen aber breiten Wasserfall, „Busdali Foss“, welcher ein Abfluss des Sørvaagsvand ist. Dieser Wasserfall ist in dickem und unsichtigem Wetter sehr gut auszumachen.

Die Südosthuk von Vaagø heisst Stakken, sie hat ihren Namen davon, dass der Felsen aus gewissen Richtungen einem Heuhaufen ähnelt. Auf der Südseite endigt sie in einer freistehenden Spitze „Troldkonefingeren“. Bei seinem Besuch auf den Faerøer-lnseln 1844 nannte der Kronprinz Frederik sie Kongespiret, und so wird sie daher jetzt von vielen genannt. Außen von Stakken, 2 Kabllg. vom Lande, liegt eine kleine Schäre, welche immer über Wasser ist.

(Hierzu Tafel 1 und Tafel 2.)

Auf Veranlassung der Direktion der Seewarte aus dem neuesten dänischen Segelhandbuch übersetzt von Kapt. z. See a. D. Broeker.

Naalsø und Strømø.

Thorshavn. Strømø ist die größte und wichtigste der Inseln, hier liegt die Hauptstadt Thorshavn, wo der Amtmann der Faerøer-Inseln mit den meisten Beamten wohnt. Schiffe können hier ärztliche Hülfe, Wasser und frische Nahrungsmittel erhalten, sowie Assistenz bei kleineren Schiffsreparaturen und Ausbesserung kleiner Havarien.

Ansegelung. Wenn man von außen nach Thorshavn hinein will und die gut erkennbare Naalsø (Vertonung No. 9) ausgemacht hat, kann man je nach Umständen Nord oder Süd um diese Insel laufen. Segelschiffen wird die nördliche Einfahrt empfohlen, da der von NO kommende Strom in der Regel stärker ist als der von SSW kommende, so daß man beim „Süd um Naalsø halten“ große Schwierigkeit im Aufkreuzen haben wird.

Naalsø-Feuer. Auf der Südostspitze von Naalsø, innerhalb von Kabelen, ist ein weißes Blinkfeuer eingerichtet, welches jede halbe Minute einen Blink von 5 Sekunden Dauer zeigt. Die Höhe des Feuers ist 220 Fuß, die Sehweite 21 Sm. Der weiße Feuerthurm ist 46 Fuß hoch. Brennzeit vom 20. Juli bis 20. Mai. Errichtet 1893.

Baaren-Feuer. Auf der Südwestspitze von Naalsø Baaren steht ein festes Winkelfeuer, welches weißes Licht von SO bis frei südlich von Kirkebonaes zeigt, farbiges Licht (roth in der südlichen und grün in der nördlichen Hälfte) aber über die Küste zwischen Kirkebonaes und Glovernaes und wieder weißes Licht von recht frei nordöstlich von Glovernaes bis Tjernenaes. Die Höhe des Feuers ist 123 Fuß. Sehweite 11 Sm für das weiße, 9 Sm für das rothe und 7 Sm für das grüne Licht. Das Feuer ist auf einem vierkantigen weißen 12 Fuß hohen Holzgebäude angebracht. Brennzeit vom 20. Juli bis 20. Mai. Errichtet 1893.

Strom. Die Fluth läuft in den Naalsø-Fjord hinein, dem Fahrwasser zwischen Naalsø und Strømø und nach dem Passiren des Fjords südlich. Kurz nachdem sie beginnt, entsteht dort auf der Nordspitze von Naalsø eine Ide längs dem Lande. Diese erweitert sich allmählich gegen Süd und wird gleichzeitig breiter und breiter, im harten Strom kann sie sich sogar über ein Drittel der Fjordbreite erstrecken. Diese Ide kann von Schiffen benutzt werden, welche mit der Fluth durch die südliche Einfahrt hinein wollen, in welcher sie den Strom mit haben, wenn sie sich nahe unter Naalsø halten, dessen Küste rein ist. Wenn man von Süd einkommt mit Ebbe, möge man dagegen nicht zu nahe unter Strømø laufen, weil dort streckenweise von Glovernaes und von Süd eine Ide längs dem Lande läuft. Bei Ebbe kann es zweckmäßig werden, die nördliche Einfahrt zu benutzen, bei welcher man sich den Umstand zu Nutze machen kann, daß die Ebbe außerhalb Naalsø sechs Stunden einläuft, aber in den Fjord hinein kaum vier, während die Fluth dort acht Stunden läuft.

Lootsen. Wenn man in den Naalsofjord hinein gekommen ist, wird man immer durch Setzen der Lootsenfagge Lootsen an Bord bekommen.

Grund. Wenn man sich der Rhede nähert, soll man sich vor den Schären und Gründen, welche südsüdöstlich von Skandseodden (Feuer-Spitze) liegen, hüten. Man läuft frei von diesen, indem man den Bergbach bei Sandegjaerde frei von der nächsten Spitze nördlich davon hält.

Hafenfeuer. Auf der südlichen Ecke der nun niedergelegten Schanze ist ein Hafenfeuer angebracht, welches rund um den Horizont herum leuchtet. Es hat eine weiße Linsenlaterne, welche auf einem Pfahl angebracht ist. Die Höhe des Feuers ist ca 35 Fuß über Wasser. Die Sehweite ist 8 Sm. Es brennt vom 1. September bis zum 30. April.

Thorshavn-Rhede ist eine von den weniger guten Ankerplätzen auf den Faerøer-Inseln wegen der See und wegen der Koller, welche bei harter Kühlte aus NO und SO hineinstehen. Bei westlichem Winde ist der Ankerplatz auch kaum gut, während bei östlichem Winde Naalsø genügende Deckung bietet, aber nicht verhindert, daß Dünung hineinsteht. Man kann streckenweise ankern von Vestre Vaag herunter bis gegen Gløvernaes, da der Grund hier Sand ist, während man von da aus nach Süd Steine findet. Eine gute Ankerpeilung ist der Thurm
des Amtmannshauses in Ostseite von Thingenaes und je nach Schifisgröße „Ostnaes“ mehr oder minder frei von Skandseodden. Hier hat man 9 bis 14 Faden Wasser und guten Haltegrund.

Laternen. Zur Ansteuerung für Schiffe, die nachts einen Ankerplatz aufsuchen, brennen in Vestre Vaag eine rothe und grüne Laterne, so angebracht, daß die rothe Laterne verschwindet, wenn man zu weit westlich, und die grüne, wenn man zu weit östlich ist. Man muß daher beide Laternen gleich klar sehen.

Hafen. Der eigentliche Hafen besteht aus zwei schmalen Buchten, welche Vestre Vaag und Østre Vaag heißen und durch eine vorspringende bebaute Landzunge Thingenaes getrennt sind. Es sind da verschiedene Vertäuungsringe in den Klippen festgegossen, diese können aber nur von kleinen Schiffen benutzt werden. Wenn der Aufenthalt auf der Rhede von Thorshavn durch See und Roller unmöglich ist, so sind Kalbaksfjord und Kongshavn die Ankerplätze, welche
Schiffe aufsuchen können (vgl. diesen Fjord).

Zufluchtsplätze. Im Naalsøfjord findet man verschiedene Plätze, welche beim Ein- und Aussegeln von Thorshavn in Betracht kommen könnten. Man kann auf der östlichen Seite von Strømø ankern, mitten zwischen Kirkebønaes und Gløvernaes in 22 Faden Wasser bei einem gut erkennbaren Bergbach oder Wasserfall in einer Spalte des Felsens. Hier ist guter Sandgrund, aber nördlich und südlich davon findet man Steine.

Nördlich von Arge kann man gleichfalls ankern in ungefähr 15 Faden Wasser, Sandgrund. Auf der nördlichen Seite von Naalsø, ungefähr mitten zwischen der Südhuk, Baaren und Tjørenaes, kann man unter der Küste einlaufen und ankern in ungefähr 18 Faden Wasser, reinem Sand, worunter man Lehm findet. Weiter findet man Ankerplätze in 15 bis 20 Faden Wasser mitten vor dem kleinen Dorf, welches auf dem niedrigen Landstreifen liegt, der den großen und hohen südlichen Theil von Naalsø mit dem kleineren und niedrigeren nördlichen Theil derselben Insel verbindet. Der Haltegrund ist gut. Es soll gleichfalls möglich sein, aut der Ostseite von Naalsø zu ankern, wo der Boden Sand ist; aber es wird nur sehr selten der Fall sein, daß die Umstände es erlauben werden oder hierzu Anlaß geben.

Skjaer. Beim Südende von Naalsø findet man einige Schären, welche indessen nicht über ein paar Kabellängen von der Huk abliegen.

Kalbaksfjord, nördlich von Thorshavn, ist einer der Fjorde, welchen man aufsuchen kann, wenn See und Wind es nöthig machen, Thorshavn-Rhede zu verlassen. Die Fahrt bietet keine Schwierigkeit. Man hat sich nur zu büten vor dem einige Kabellängen von Hoidenaes ausspringenden Riff, sowie beim Kreuzen vor dem mitten im Fahrwasser liegenden Fleeserne; diese sind immer über Wasser, aber in Ost und West erstrecken sich Steinriffe außerhalb von ihnen unter Wasser, so dass die Gesammtlänge des Riffes 3 bis 4 Kabllg. beträgt. Oestlich und westlich von Fleeserne muss man sich in gehörigem Abstande davon halten, gleichfalls von dem vorgenannten Hoidenaes. Diese Huk ist kenntlich an einigen hellen Flecken.

Ankerplätze giebt es innerhalb vorn Dorf Sund in 18 bis 20 Faden Wasser; aber man kann überall im Fjord bleiben, wenn man darauf eingerichtet ist, in grossen Tiefen zu ankern; der Haltegrund ist Sand und Schlick, ausgenommen innen am Ende des Fjords, wo die Tiefen viel geringer sind, aber der Haltegrund schlecht ist.

Kollefjord. Nördlich von Kalbaksfjord kann man gleichfalls ankern; bei steifer Briese ist man hier aber den heftigsten Bergböen ausgesetzt von dem über 2400 Fuss hohen Skjellingefjeld, welcher einer der höchsten Berge der Faerøer ist. Der beste Ankerplatz ist ausserhalb Sjov-Kircbe in 10 bis 14 Faden Wasser und gutem Haltegrund.

Kvalvig liegt noch nördlicher und giebt einen guten und sicheren Ankerplatz. Wohl fallen hier gleichfalls Bergböen ein, aber lange nicht so heftig wie im vorerwähnten Fjord.

Sundene ist der Name für den kleinen Wasserarm zwischen Stroms und 0sterø, welcher unmittelbar nördlich von Kvalvig so klein bleibt und so voll von Schären, dass kein Schiff ihn auf eine Strecke von 1 1/2 Sm passiren kann, um so weniger, als der Strom an dieser Stelle sehr heftig setzt.

Eidefjord heisst so nach dem nördlichen Theil des Wasserarmes zwischen Stromø und Østerø. Die Einsegelung ist nicht sehr in die Augen fallend von See, da der Fjord schmal und durch Land abgeschlossen ist. Er ist jedoch nicht schwierig zu finden, da man auf der einen Seite den vorspringenden Vorberg Kodlen hat (Vertonung No. 4) und auf der anderen Seite die gut erkennbare Huk Myling (Vertonung No. 3) und östlich hiervon die Klippe Stakken dicht unter der Küste. Da Kodlen nur durch einen schmalen Landstreifen mit Øterø vereint ist, erscheint er von Nord aus wie eine Insel. Myling macht sich bemerklich durch seine Höhe, 2200 Fuss und die gegen die See sich kehrende senkrechte Wand.

Sobald man innerhalb Torvenaes-Huk oder der Enge der Einfahrt ist, wo 14 bis 16 Faden Wasser sind, ist der ganze Fjord als Hafen zu betrachten bis nach Sundene. Er ist frei von Seegang und hat guten Haltegrund, aber er hat ziemlich grosse Tiefen fürs Ankern. Der beste Ankerplatz wird innerhalb der Bucht Eide gefunden, weil ausserhalb derselben eine Barre liegt, auf welcher quer über das Fahrwasser nur 6 Faden Wasser sind.

Haldervig liegt knapp 2 Sm innerhalb der Einfahrt bei Eidefjord, ist ein sehr guter Hafen, und kann man von hier leicht seewärts kommen. Man kann ankern mitten vor dem Dorf in ca 12 Faden Wasser und gutem Haltegrund.

Tjørnevig ist eine kleine Bucht, in welcher man ankern kann bei auflandigem Winde. Man liegt am besten in 10 bis 11 Faden Wasser, wo der Haltegrund gut ist

Stakken ist eine hohe freistehende Klippe ausserhalb des Nordendes von Strømø; nur mit Booten kann man innen um sie herum gelangen.

Ider. Vorbei am Nordende von Stromø laufen mehrere Ider und Stromschnellen. Diese können auf einzelnen Stellen einander kreuzen, so daß der entstehende Wirbelstrom besonders in schlechtem Wetter gefährlich für Boote werden kann.

Saxen ist eine kleine Bucht auf der Westseite von Stromø, sie soll in früheren Zeiten ein guter Hafen für kleinere Schiffe gewesen sein, aber die Einfahrt ist jetzt ganz versandet.

Vestmanhavnfjord heisst der Arm zwischen Vaagø und Strømø, dieser wird viel von Schiffen benutzt, die nordwärts oder nach Island bestimmt sind. Der Strom kann in diesem Fjord sehr hart laufen, und ausserhalb der vorspringenden Punkte können dort kleinere Ider entstehen, welche das Schiff für kurze Zeit, selbst wenn es gute Fahrt hat, ausser Gewalt bringen können; da aber der Fjord tief und rein an beiden Seiten ist, so ist er leicht zu befahren. In der Mündung soll man bei schlechtem Wetter nicht der Küste zu nahe kommen, da dort bei Mulen und auf der Nordseite von Slettenaes Steine liegen sollen, worauf die See heftig branden kann.

Vestmanhavn liegt auf der Westseite von Stromø an dem Fjord gleichen Namens und ist sicher der beste Hafen der Faerøers. In der Mündung des Hafens liegt eine Platte mit 3 1/ Faden Wasser, aber mit tieferem Fahrwasser an beiden Seiten. Der Wasserarm auf der Westseite des Hafens ist ca 1 Kabllg. breit mit über 4 Faden Wasser. Innerhalb vor der Platte findet man wieder Tiefen bis zu 12 Faden. Der beste Ankerplatz ist ausserhalb der Kirche in 9 bis 10 Faden Wasser mit vorzüglichem Haltegrund.

Bei Neu- und Vollmond ist das Hochwasser ungefähr um 8 Uhr.

In Vestmanhavn wohnt der Distriktsarzt.

Bue. Ausserhalb der Bucht Velbestad im Hestøfjord liegt ein Stein, weshalb man sich der Küste nicht mehr wie 1/3 Sm nähern darf.

Brandesvig ist ein Ankerplatz zwischen zwei Riffen, welche in südsüdwestlicher Richtung ein paar Kabellängen weit von der Küste ausserhalb der Dörfer Bø und Kirkebø vorkommen. Das letztere ist kenntlich an seiner grossen weißen Kirche mit hohem Thurm. Dicht östlich von dieser liegt eine alte Kirchenruine. Am Ende der Riffe liegen Steine. Das nördlichste Riff geht nicht von derselben Küste aus, aber von einem ausserhalb Kirkebø liegenden Holm, worauf sich eine Eidergans-Koje befindet. Man geht frei südlich um beide Riffe, wobei man die Südspitze von Naalsø gerade frei südlich von Kirkebønaes hält. Von da halte man herein in die Bucht, nur möge man nicht näher dem nördlichen Riffe kommen als Troldhoved in Hestø peilt. Man ankere in 8 bis 10 Faden Wasser dicht unter Land, da aber die Bucht einen schlechten Zufluchtsplatz gewährt, so suche man sie nur in Nothfällen auf.