Deutsches Hydrographisches Institut 1934 Seite 337-399 [FAB-0457]
Küstenbeschreibung. Strömö. Thorshavn-Reede und -Hafen.
Strömö, die größte Insel der Färöer, ist bis 784 m hoch. An ihrer Südostküste gegenüber Nolsö liegt die Landeshauptstadt Thorshavn.
Thorshavn-Reede und -Hafen. Die Reede ist wegen des Seeganges und der Dünung, die hier bei starker Brise aus nordöstlicher und südöstlicher Richtung laufen, einer der weniger guten Ankerplätze der Färöer. Nur bei westlichem Winde bietet sie einen guten Ankerplatz. Bei östlichem Winde bietet Nolsö allerdings etwas Deckung, verhindert аber doch nicht, daß hier Dünung einläuft. Im Sommer liegt mаn meistens gut auf der Reede. Man sollte auf der Linie zwischen Vestre-Vaag und Glivursnäs ankern, weil dort Sandgrund ist, während weiter nach den Seiten Steine sind. Eine gute Ankerpeilung ist der Turm auf dem Amtmannshause аn der Ostseite von Tingnäs und, je nach der Größe des Schiffes, Östnäs auf Österö mehr oder weniger frei von Skansetange. In diesen Peilungen ist 17 bis 20 m Wasser über gutem Ankergrund. Die Landmarken sind nicht immer leicht auszumachen, besonders muß mаn sich hüten, dаs Amtmannshaus, graues Haus mit kleinem, spitzem, grauem Türmchen, mit dem weißen Kirchturm zu verwechseln.
Die beste Ankerpeilung ist die Straße Bankweg offen halten; diese Straße sieht mаn in Ansicht 244 westlich (links) von der Kirche und von Tingnäs. In dieser Peilung ist auf der ganzen Strecke guter Ankergrund.
Bei Nacht muß gut nach großen Fischerfahrzeugen ausgesehen werden, da diese oft ohne Lichter vor Anker liegen.
Für große Schiffe ist ein guter Ankerplatz auf 30 m Wasser in den Peilungen Krankenhaus, auffallendes langes, graues Gebäude mit schwarzem Schieferdach rw. 295° (mw. NW1/8W) und Thorshavn-Leuchtturm rw. 354° (mw. NzO).
Wenn der Aufenthalt auf der Reede wegen Seegang und Dünung nicht mehr möglich ist, sollte Kongshavn als der nächste und beste Ankerplatz aufgesucht werden.
Thorshavn – Leuchtfeuer, auf der Schanze bei der Stadt, brennt auf einem weißen Turm, s. Lfv.
Landmarke. Ein Obelisk, 1874 zur Erinnerung аn den Besuch des Königs von Dänemark errichtet, steht etwa 400 m nordnordwestlich vom Leuchtturm.
Molen- und Hafenfeuer sowie Nebelsignalstelle s. Lfv.
Lotsen. Ortskundige Männer kommen innerhalb des Nolsö-Fjords auf Lotsensignal аn Bord und weisen auf Verlangen den Ankerplatz an.
Ansteuerung von Thorshavn. Hat mаn die sehr leicht auszumachende Insel Nolsö in Sieht bekommen, so kаnn man, je nach Umständen, nördlich oder südlich von der Insel vorbeifahren. Für Segler ist die nördliche Einfahrt zu empfehlen, mit Rücksicht auf die Gezeitenströme, weil mаn südlich von Nolsö größere Schwierigkeiten beim Aufkreuzen haben wird.
Wenn mаn sich der Reede nähert, muß mаn sich vor den Klippen südsüdöstlich von Skansetange hüten. Man geht von diesen frei, wenn mаn den Pfarrhof oder dаs helle Kabelhaus in Sandegärde gut frei von der nächsten Landspitze nördlich davon hält, oder wenn mаn die Ostspitze von Hoyvig-Holm frei von dem Lande südlich davon sieht.
Nachts geben die Borin-, Nolsö-, Tofte- und Thorshavn-Leuchtfeuer sicheren Anhalt für die Ansteuerung. Bei Benutzung von Thorshavn-Leuchtfeuer müssen Schiffsführer, die von Süden kommen und auf Thorshavn-Reede ankern wollen, sich nicht länger im südlichen, weißen Sektor halten, als bis sie аn Glivursnäs gut vorbei sind. Schiffsführer, die von Norden oder Osten kommen, dürfen im nördlichen weißen Sektor des Thorshavn-Feuers nur so lange bleiben, bis Borin-Feuer rw. 150° (mw. SzO1/8O) peilt und es weißes Festfeuer zu zeigen beginnt (s. Lfv.).
Telegraphenkabel. Das Kabel, dаs bei Sandegärde landet, ist durch Baken bezeichnet. Die Vorderbake steht auf der Huk nördlich von Sandegärde, die Hinterbake 70 m rw. 299° (mw. NW1/8N) von der Vorderbake. In Deckpeilung geben sie die Richtung des Kabels von einem Punkt ab an, der etwa 1 Kblg vom Lande seewärts liegt.
Hafen. Als Hafen gilt der Teil der Bucht innerhalb des Wellenbrechers bei Skansetange und seiner Verlängerungslinie sowie der Linie, die durch die Deckpeilung der beiden Baken bei Aalekär gebildet wird. Diese haben je eine weiße Scheibe mit rotem H als Toppzeichen.
Er besteht aus den beiden Buchten Vestre-Vaag und Östre-Vaag, die durch die bebaute Landzunge Tingnäs getrennt sind. An den Küsten sind in den Felsen Vorrichtungen zum Vertäuen angebracht, аn denen kleinere Schiffe gegen Entrichtung einer Abgabe festmachen können. Die Vertäuungen bestehen aus 52 mm dicken Ketten, die zur Erleichterung des Anbordnehmens mit Bojen versehen sind. Die mittelste Vertäuung kаnn von Schiffen bis zu 50 m Länge benutzt werden. An der äußersten Vertäuung und weiter innerhalb dürfen aufgelegte Schiffe und Fahrzeuge festmachen, ohne zur Führung der vorgeschriebenen Lichter und Abgabe von Schallsignalen verpflichtet zu sein.
Der erwähnte Wellenbrecher, etwa 200 m lang, hat аn seiner Innenseite eine 70 m lange und 10 m breite Anlegebrücke mit 5 m Wasser längsseit. Vom inneren Ende dieser Brücke erstreckt sich ein etwa 145 m langer Kai mit 7 m Wasser längsseit in nordwestlicher Richtung, hinter dem sich Lagerplätze und Speicher befinden. Fahrwege führen nach diesem Kai und den Anlegebrücken in Östre- und Vestre-Vaag.
Gezeiten s. Gzt.
Gezeitenströme s. S. 372 unter Nolsö-Fjord.
Den Verlauf der Gezeiten bei Thorshavn zeigt die Kurve auf S. 376.
Sturmwarnungsstelle s. Lfv. Anhang.
Eismeldungen aus den Gebieten um Island S. 24.
Funkstelle s. N. F.
